以耐磨型金属材料为基体，通过添加各种润滑材料降低摩擦因数，并实现自我润滑。这种材料结构结合了金属的高负载、良好的抗冲击能力和非金属低摩擦系数的优点，可满足于各种不同工况的使用。根据固体润滑剂的分布不同，分为按一定比例规则排布的镶嵌型和均匀分布于工作层的弥散型固体润滑轴承两大类，镶嵌型固体润滑轴承适合于低速中高负载，而弥散型固体润滑轴承即使在微动、中高速条件下都能保持极低的摩擦系数。